Как создать дорожное покрытие
Многие торговые центры, жилые и офисные комплексы ныне строятся на стилобатном основании. Как таковой стилобат может быть обусловлен технической необходимостью — например, особенностями рельефа, или продиктован понятным стремлением инвесторов увеличить полезную площадь здания за счет эксплуатации подземной части и озеленения ее кровли.
Но есть немаловажная деталь: проектирование внутреннего двора на крыше паркинга стилобата должно гарантировать свободный доступ пожарных машин к каждому подъезду. А вес этого вида транспорта очень высок. То есть для успешной реализации проекта инвесторам требуется строительство устойчивого к динамическим нагрузкам дорожного покрытия.
Как стилобат и кровля паркинга
оснащаются дорогой
К свойствам системы также относятся:
большая толщина дренажных матов;
дополнительная защита гидроизоляционного слоя в краевых зонах стилобата;
заранее выполненные уклоны основания для эффективного дренажа;
практически полное отсутствие поверхностного водоотведения — вода без задержек проникает внутрь кровельного пирога и отводится оттуда, что предотвращает размывание, образование наледи, разрушение поверхности;
правильный монтаж бордюров, которые обеспечивают стабильность покрытия;
укладку по диагонали брусчатки большей толщины или плитки, способной выдержать нормативную нагрузку.
Есть специальные системы, предназначенные для решения подобных задач. Состав кровельного пирога аналогичен тому, который укладывается при строительстве пешеходных дорожек. Однако в этом случае происходит монтаж дренажных матов ZinCo с высокими показателями прочности на сжатие, которая повышает их сопротивление силам ускорения, маневрирования и торможения
Для проезда легкой техники необходима плитка толщиной от 40 до 60 мм. Проезд тяжелого автотранспорта также требует диагонального способа монтажа плитки и увеличения ее толщины до 80-100 мм. Таким образом, стилобат с крышей парковки, приподнятой над землей, превращается в благоустроенную территорию с удобным доступом для транспортных средств и пешеходов.
Система «Легковой автомобиль»
Кровельный пирог и используемые материалы:
Секция-А
1. Растительный слой
2. Субстрат >250 мм
3. Системный фильтр TG
4. Дренажно-накопительный элемент Стабилодрейн СД 30
5. Изоляционный мат ИСМ 50
6. Противокорневая плёнка ВСБ 80-ПO
Секция-В
1. Тротуарная плитка
2. Песчано-гравийное основание
3. Гравийная засыпка
4. Системный фильтр ТГ
5. Стабилодрейн СД 30 заполненный гравием,фракция 20-40, отв. вниз
6. Изоляционный мат ИСМ 50
7. Разделительно-скользящая плёнка ТГФ 20
Дополнительные материалы:
1. Инспекционный колодец КС 30
2. Бордюрный камень
Характеристики системы:
Угол наклона: 0°-10°
Высота: 350 мм
Объем влагозадержания: 140 л/м2 (секция-А)
Вес (с учетом влагонасыщения): 460 кг/м2
Система «Грузовой автомобиль»
Кровельный пирог и используемые материалы:
1. Тротуарная плитка
2. Песчано-гравийное основание
3. Гравийная засыпка
4. Системный фильтр ПВ
5. Дренажный элемент Эластодрейн ЕЛ 202
6. Разделительно-скользящая плёнка ТГФ 20(2 слоя)
Дополнительные материалы:
1. Инспекционный колодец КС 30
2. Бордюрный камень
Характеристики системы:
Угол наклона: 2°-5°
Высота: 365 мм
Вес (с учетом влагонасыщения): 700 кг/м2
Чтобы узнать больше, свяжитесь с контакт-центром компании любым способом, удобным для вас.